Ağır Vasıta Conta ve Sızdırmazlık

Hem üretim hem tedarik: ikisi de bilinçli

KMQ markalı conta ve O-ring setleri kendi ürünlerimizdir. Bunun yanında uzun yıllardır çalıştığımız üretici ortaklarımızdan ve Reinz, Elring, Corteco gibi markalardan tedarik ediyoruz. Bu bir tercih: aynı motor için hem ekonomik hem orijinal-eşdeğer seçenek sunabilmek, tek bir markaya bağlı kalmaktan daha işe yarar. Hangi kalemin hangi markadan geldiğini ürün sayfasında açıkça görürsünüz.

Takım conta (üst takım, komple takım)

Takım conta, bir motor işleminde gereken contaların bir arada verilmesidir. Üst takım conta genellikle silindir kapak bölgesini kapsar; komple takım karter ve alt gruba kadar iner. Takımın içeriği motora ve emisyon sınıfına göre değişir — aynı motorun EURO 3 ve EURO 4/5 sürümlerinde takım içeriği aynı değildir. Bu yüzden takım conta siparişinde motor kodu ve emisyon sınıfı birlikte sorulur.

Silindir kapak contası

Silindir kapak contası, yanma odası basıncını ve soğutma/yağ kanallarını ayıran parçadır. Kalınlık kademesi motorun taşlanmış olup olmamasına göre değişir; yüzey işlenmişse standart kalınlıkta conta doğru sıkıştırmayı vermez. Yanlış kalınlık su-yağ karışmasına ve kapak çatlağına kadar giden hasar üretir. Sipariş öncesi motorun revizyon geçmişi sorulmalıdır.

Karter, subap kapak ve manifold contaları

Karter contası yağ sızdırmazlığını, subap kapak contası üst kapak bölgesini, emme/egzoz manifold contası ise sıcak gaz geçişini karşılar. Manifold tarafında malzeme kritiktir: yüksek sıcaklıkta çalışan bir contanın malzemesi yanlışsa kısa sürede yeniden sızdırır. Aynı motor koduna sahip araçlarda bile manifold conta tipi donanıma göre değişebilir.

Keçe, O-ring ve sızdırmazlık elemanları

Krank ön ve arka keçesi, mahruti keçesi, kompresör boğaz O-ring setleri ve şanzıman keçeleri sızdırmazlık ailesinin geri kalanını oluşturur. Bu kalemlerde ürün adı ayırt edici değildir; belirleyici olan ölçüdür — iç çap, dış çap ve yükseklik. Eski parça elinizdeyse ölçmek en hızlı yoldur.

Doğru conta için gereken bilgi

Conta siparişinde üç bilgi hemen hemen her zaman yeterlidir: motor kodu, emisyon sınıfı (EURO 3 / EURO 4-5) ve motorun daha önce revizyon görüp görmediği. Şasi numarası varsa üçünü de biz çıkarabiliriz. Ölçü gerektiren keçe ve O-ring kalemlerinde ayrıca ölçü istenir. Bilgi eksikse sevk etmeden önce sorarız.

Motora göre conta

Conta hakkında sık sorulanlar

Takım conta ile üst takım conta arasındaki fark nedir?

Takım conta, tek bir motor işleminde ihtiyaç duyulan contaların hepsini bir arada toplar; tek tek parça aramak yerine işin kapsamına göre hazır bir set alınır. İki ayrı kapsamı var. Üst takım, yalnızca kapağın açıldığı işlerde yeterlidir ve silindir kapak bölgesindeki contaları kapsar. Komple takım buna karter ve alt gruptaki contaları da ekler; motor tamamen elden geçiyorsa tercih edilir. Hangisinin gerektiği yapılan işin derinliğine bağlıdır: yalnızca kapak sökülüyorsa komple takım almak gereksiz kaleme para ödemek demektir, tersi durumda üst takım işi tamamlamaz. Bunun ötesinde, aynı motor kodunu taşıyan farklı emisyon sürümleri de birbirinden farklı parça listesi ister; bu farkın kaynağı emisyon düzenlemelerinin motor üzerinde yarattığı değişikliktir. Bu yüzden sipariş verirken hangi işlemin yapılacağı ve motorun emisyon sınıfı birlikte belirtilmelidir; eksik bilgiyle gönderilen takım işi ikinci kez açtırma riski taşır. Şasi numaranız varsa bu bilgileri sizin yerinize biz çıkarabiliriz.

Aynı motorun EURO 3 ve EURO 4/5 contası aynı mı?

Hayır, aynı motor kodu farklı emisyon sınıflarında farklı takım içeriği alabilir. Bir motorun EURO 3 sürümü ile EURO 4/5 sürümü aynı gövdeyi paylaşsa bile, emisyon düzenlemeleri motor üzerinde değişikliklere yol açar ve bu değişiklikler takımdaki bazı contaların ölçüsüne veya tipine yansır. Sonuç olarak iki emisyon sınıfı için satılan takım conta setleri birebir aynı olmayabilir; biri diğerinin yerine kullanılırsa takımın tamamı değil, yalnızca bir veya birkaç kalemi uymayabilir ki bu da hatayı sonradan fark etmeyi zorlaştırır. Motor kodunu doğru vermek tek başına yeterli değildir: emisyon sınıfı belirtilmeden verilen sipariş, motor kodu tutsa bile yanlış takımla sonuçlanabilir. Bu yüzden takım conta talep ederken motor kodu ile birlikte emisyon sınıfı bildirilir; ayrıca motorun daha önce revizyon görüp görmediği de takım seçimini etkileyen bir başka etkendir. Bu üç bilgi netleşmeden gönderilen bir set, doğru motor kodunda bile yanlış çıkabilir.

Motor taşlanmışsa hangi silindir kapak contası gerekir?

Yüzey işlenmiş bir motorda conta kalınlık kademesi değişir. Doğru kademe ancak ölçü alındıktan sonra belirlenir; tahminle sipariş verilmemelidir.

KMQ markalı conta ile diğer markalar arasında nasıl seçim yapılır?

İkisi de aynı uygulamaya uygun olabilir. Belirleyici olan bütçe, teslim süresi ve aracın kullanım yoğunluğudur. Talebinizi aldığımızda iki seçeneği de fiyatıyla birlikte sunarız.