İstanbul Retarder Servisi ve Voith Retarder Tamiri

Atölye burada: söküm, ölçüm, revizyon, test

Voith ünitesi İstanbul atölyemizde açılır, temizlenir ve aşınma ölçümü alınır. Hidrolik pompa, rotor, stator ve sızdırmazlık elemanları ölçüme göre yenilenir; ünite kapatıldıktan sonra performans testinden geçer. Tamir mi komple revizyon mu gerektiğine ünite açılmadan karar vermiyoruz — peşin taahhüt vermek yerine ölçümü paylaşıyoruz.

Ünite kabulü ve teslim

Sökülmüş üniteyi Başakşehir, İkitelli, İOSB ve Hadımköy ve çevresinden doğrudan getirebilirsiniz. Türkiye'nin diğer şehirlerinden kargoyla gönderilen üniteleri de kabul ediyoruz; Ankara ve Gaziantep şubelerimiz ünite kabulü yapıp atölyeye yönlendirir. Süre, ünitenin durumuna ve gereken parçaya bağlı olduğu için işi görmeden gün sözü vermiyoruz.

Revizyon mu yeni ünite mi

Çoğu durumda revize Voith ünitesi, yeni üniteye göre belirgin biçimde ekonomik ve daha hızlı temin edilir. Ancak gövde çatlağı veya onarılamaz rotor hasarı varsa bunu açıkça söyler, revizyona para harcatmadan yeni ünite öneririz.

İstanbul'da Telma retarder: parça var, atölye işçiliği yok

Telma elektromanyetik retarderda bobin, rotor, disk, kablo tesisatı ve elektronik kontrol parçalarını stoktan sevk ediyoruz. Ancak bobin sarımı, rotor balansı gibi atölye işçiliğini üstlenmiyoruz — bu kapsamımız dışında. Telma ünitenizde işçilik gerekiyorsa bunu ilk telefonda söylüyoruz; aracınızı boşuna İstanbul trafiğine sokmuyoruz.

Arıza belirtisinden doğru parçaya

Frenleme gücünde kademe kaybı, retarderin hiç devreye girmemesi, aşırı ısınma, yağ kaçağı veya uyarı lambası — her belirti farklı bileşeni işaret eder. Araç bilgisi ve belirtiyi iletin; ünite sökülmeden önce olasılıkları daraltalım. Yanlış parça almanın maliyeti, bir telefon görüşmesinden yüksektir.

İstanbul ve çevresine parça sevkiyatı

İstanbul içinde Başakşehir, İkitelli, İOSB ve Hadımköy başta olmak üzere şehir genelinde, ayrıca Kocaeli, Tekirdağ, Bursa, Sakarya ve Yalova illerine retarder yedek parça sevk ediyoruz. Stok pozisyonundaki kalemler aynı gün kargoya verilir; stokta olmayanların temin süresini siparişten önce yazılı bildiririz.

İstanbul retarder servisi hakkında sık sorulan sorular

İstanbul'da retarder tamiri yapıyor musunuz?

Evet. Voith hidrolik retarderda tamir ve komple revizyon İstanbul şubemizdeki kendi atölyemizde yapılır; işçilik taşerona verilmez. Süreç şöyle işler: ünite tezgâha alınır, sökülür ve temizlendikten sonra her bileşenin aşınma payı ölçülür. Ölçüm neyi gösteriyorsa o yenilenir — hidrolik pompa, rotor, stator ve sızdırmazlık elemanları dahil — ardından ünite kapatılıp performans testine girer; değişen her parçayı neden değiştiğiyle birlikte raporda görürsünüz. Telma elektromanyetik retarderda kapsamımız farklıdır: bobin, rotor, disk, kablo tesisatı ve elektronik kontrol parçalarını stoktan sevk ediyoruz, ancak bobin sarımı ve rotor balansı gibi atölye işçiliğini üstlenmiyoruz. İki sistem fiziksel olarak da ayrışır: Voith frenlemeyi yağ akışındaki türbülanstan üretir ve soğutma devresine bağlıdır, Telma ise bobinlerin manyetik alanıyla rotoru frenler ve susuz çalışır. Performans kaybı, frenleme gücünde kademe kaybı, aşırı ısınma, yağ kaçağı ve elektronik kontrol arızaları atölyeye gelen tipik başlıklardır. Üniteyi İOSB Dolapdere Sanayi Sitesi, 17. Ada No:17, Başakşehir / İstanbul adresine getirebilir ya da kargoyla gönderebilirsiniz.

Üniteyi sökülmüş halde mi getirmeliyim?

Sökülmüş ünite kabul ediyoruz; kargoyla da gönderebilirsiniz. Aracı getirmeden önce arayıp belirtiyi anlatmanız, gereksiz söküm ve nakliyeden sizi kurtarabilir.

Revizyon ne kadar sürer?

Süre, ünitenin aşınmasına, gereken parçaların stok durumuna ve revizyonun uygun bir çözüm olup olmadığına bağlıdır. Voith VR115, VR120 ve VR133 ünitelerini İstanbul atölyemizde açar, temizler; hidrolik pompa, rotor, stator ve sızdırmazlık elemanlarının aşınma payını tek tek ölçeriz. Hangi bileşenlerin yenileneceği bu ölçümden sonra belli olur. Stoktaki parçalarla ilerleyen işte parça tedariki beklenmez; stok dışı bir bileşen gerektiğinde ise temin süresini işe başlamadan yazılı olarak bildiririz. Gövde çatlağı veya onarılamaz rotor hasarı saptanırsa revizyon yerine yeni ünite öneririz; böyle bir ünitede revizyon masrafına girmenizi istemeyiz. Süre değerlendirmesine yalnız söküm ve parça değişimi girmez: ünite toplandıktan sonra performans testi yapılır ve değişen parçalar nedenleriyle raporlanır. Doğrudan atölyeye bırakılan ünitede şubeler arası nakliye yoktur. Ankara veya Gaziantep şubemize teslim edilen ya da kargoyla gelen ünitede kabul, atölyeye sevk ve geri teslim de sürecin parçasıdır. Bu nedenle üniteyi görmeden gün taahhüdü vermiyoruz; ölçüm sonuçlarını, parça ihtiyacını ve nakliyeyi değerlendirerek kapsamı ve süreyi birlikte netleştiriyoruz.

İstanbul dışından ünite gönderebilir miyim?

Evet. Türkiye genelinden kargoyla ünite kabul ediyoruz. Ankara ve Gaziantep şubelerimize bırakılan üniteler de atölyemize yönlendirilir.